تراکتور جاندیر ۲۰۴۰ در تایباد

تراکتور جاندیر 2040 مقدمه : عملکرد کششی تراکتورهای معمولی در ایران، افت توان آنها، میزان وزن تراکتورها و سایر پیشنهادات اصلاحی برای دستیابی به شرایط بهینه از نظر بازده کششی مورد ارزیابی قرار گرفت. ابتدا برای بررسی عملکرد کششی تراکتورهای معمولی در هر شهرستان در شرایط فعلی، تعدادی تراکتور در حین عملیات شخم زدن با استفاده از گاوآهن های برگشت پذیر و پارامترهای مربوط به عملکرد کشش مانند فشار باد چرخ، سرعت رو به جلو در حین کار، توزیع وزن به طور تصادفی انتخاب شدند. روی محورها، نسبت لغزش چرخ، نشانگر مخروط خاک. سپس با استفاده از میانگین آمار و ارقام به‌دست‌آمده، معادلات تجربی و همبستگی‌ها نشان داده و توسط محققین تأیید شد ، میزان تلفات توان تراکتور در فرآیند یدک‌کشی، راندمان واقعی یدک‌کشی، رابطه آن با راندمان مورد نیاز و در نهایت تأیید شد. لازم است. تغییراتی مانند وزن فرمان، تغییر سرعت فرمان و ... محاسبه و پیشنهاد شده است. نتایج نشان داد که فشار واقعی باد بر روی چرخ های محرک تراکتورها حدود 1.5 برابر فشار باد توصیه شده توسط سازندگان تراکتور است. میانگین لغزش چرخ برای تراکتورها 14.22 درصد بود. میانگین سرعت رو به جلو تراکتورها حدود 1.14 متر بر ثانیه بود. میانگین تلفات توان و نسبت راندمان کشش واقعی به مطلوب برای تراکتورها در مراکز ارزیابی شده به ترتیب 81.58 درصد و 56 درصد گزارش شد. همچنین مشخص شد که تراکتور ژاندیر 3140 با بالاترین نسبت راندمان کشش واقعی به مطلوب 0.67 و پس از آن تراکتورهای یونیورسال 650، مسی فرگوسن 285 و جاندیر 2040 با نسبت راندمان کشش واقعی به مطلوب 0،5 استفاده شده است. 53 و 0.49 به ترتیب. و در مرکز کرج و گلستان بیشترین و کمترین راندمان کشش با نسبت راندمان واقعی و ایده آل پروژه به ترتیب 0.64 و 0.49 به دست می آید. خنک کننده برای تسریع جریان آب به موتور و خشک شدن سریعتر موتور، پمپی به نام پمپ اب بر روی موتورهای خنک شونده با آب نصب می شود، این پمپ را می توان روی سر سیلندر نصب کرد، اما معمولاً روی محفظه موتور نصب می شود. چگونه موتور رایج صنعت کشاورزی را متحول کرد شرکت گاندر اولین گاوآهن متحرک را در اوایل دهه 1970 تولید کرد. که توسط اسب رانده می شد، اما آنچه به عنوان تراکتور به معنای امروزی آن اختراع شد، یعنی با نیروی محرکه ، توسط جان فرولیچ در سال اول 1892، در آغاز قرن بیستم، با افزایش رقابت در سال 1918 اختراع شد. جاندیر با خرید موتور بنزینی واترلو فعالیت خود را گسترش داد و تراکتورهای معرفی شده وارد عرصه سودآور و بزرگ تولید ماشین آلات کشاورزی شده است. تراکتورسازی تراکتورها را می توان به چهار دسته کلی تقسیم کرد: دو چرخ محرک، دو چرخ محرک با میله قفل، چهار چرخ متحرک و چرخ زنجیر. شکل کلی تراکتورها به این صورت است که دو چرخ بلند و پهن در محور عقب و دو چرخ کوتاه و باریک در محور جلو نصب می شود و موتور در جلوی کابین راننده قرار می گیرد. این ساختار از زمان ایجاد تراکتورها به همین شکل باقی مانده است.