فروش تراکتور فیات در بابل

تاریخچه و سازنده تراکتور فیات را بشناسید تراکتورها یکی از مهم ترین ماشین آلات صنعتی هستند. این دستگاه کمک زیادی به کشاورزان می کند و عملکردهای بسیار متفاوتی دارد. اولین تراکتورها در اروپا ساخته شدند. ایتالیا یکی از کشورهای پیشگام در زمینه تولید این ماشین آلات می باشد. تراکتور فیات یکی از محبوب ترین و معروف ترین برندهای تراکتورسازی در جهان است. این کارخانه که سابقه درخشانی در صنعت خودرو دارد، در قرن بیستم سهم قابل توجهی از بازار تراکتورسازی جهان را به خود اختصاص داد. امروزه مدل های قدیمی تراکتور فیات در ایران فعال هستند و طرفداران خاص خود را دارند. تاریخچه کارخانه فیات فیات یکی از معروف ترین شرکت ها و کارخانه های اروپایی است که در ایتالیا تاسیس شده است. این کارخانه از سال 1910 خط تولید تراکتور را راه اندازی کرد اما پس از شروع جنگ جهانی اول فعالیت این کارخانه به طور موقت تعطیل شد. ایتالیا یکی از کشورهایی بود که در جنگ جهانی اول آسیب دیده بود و به همین دلیل بحران های مالی و سیاسی زیادی را پشت سر گذاشت. اولین تراکتور فیات تراکتور فیات 702 یکی از اولین تراکتورهای صنعتی در اروپا است که برای مصارف صنعتی و کشاورزی طراحی شده است. این کارخانه ایتالیایی پس از تولید و عرضه موفق تراکتور فیات 702، مدل های 702A، 702B و 702BN را تولید کرد. تمامی این مدل ها جزو پرفروش ترین محصولات کارخانه فیات هستند. توسعه تراکتورهای فیات در قرن بیستم تراکتور فیات 700C در سال 1932 تولید شد.این تراکتور علیرغم قدرت و کارایی فوق العاده اش دارای ایرادات طراحی بود. در نتیجه کارخانه فیات تصمیم گرفت تراکتور دیگری به نام فیات 702C را با ساده سازی موتور این دستگاه معرفی کند. مدل 700C 35 اسب بخار قدرت داشت. در حالی که قدرت موتور تراکتور فیات 702C تنها 28 اسب بخار بود. همچنین کارخانه فیات یک تراکتور مخصوص کار در مزارع مرطوب و گل آلود طراحی کرد که قدرت کشش بسیار بالایی داشت. این تراکتور با نام Fiat Crawler 700C معرفی شد. پس از 7 سال تولید سری 700C، کارخانه فیات به این نتیجه رسید که بازار نیاز به تولید تراکتورهای بیشتری دارد. در نتیجه این شرکت اولین خط تولید انبوه خود را راه اندازی کرد. اولین محصولی که از این خط تولید خارج شد، تراکتور فیات 40 بوگاتو بود. بوگاتو توانایی کار با سوخت های مختلف را داشت و از این نظر یک نوآوری به حساب می آمد. پیشرفت بعد از جنگ جهانی دوم پس از جنگ جهانی دوم، کارخانه فیات توانست محصولات خود را گسترش دهد و تراکتورهای بهتر و کارآمدتری را به بازار معرفی کند. تراکتور خزنده فیات 50 اولین محصول این کارخانه پس از جنگ جهانی دوم است. پس از آن از تراکتور فیات 600 و خزنده فیات 601 رونمایی شد. ساخت فیات کرالر 601 یک نوآوری در صنعت تراکتورسازی و ماشین آلات کشاورزی محسوب می شد. در این خودرو به جای فرمان، اهرم ها وظیفه راندن تراکتور را بر عهده داشتند. دهه طلایی دهه 1950 در سال 1951، شرکت فیات بازار اروپا را با تراکتور R25 تحت تاثیر قرار داد. این تراکتور به سرعت در سراسر اروپا طرفداران زیادی پیدا کرد و به یکی از محبوب ترین محصولات صنعتی ایتالیا تبدیل شد. در سال 1952 تراکتورهای OM تولید شد. مدل های OM35 و OM40 این سری با استقبال بهتر کشاورزان مواجه شده اند. روند رو به رشد کارخانه فیات تا دهه 1950 ادامه یافت.در سال 1957 پرفروش ترین تراکتور آن دوره ساخته شد. فیات 18 یکی از مهم ترین محصولات کارخانه تراکتورسازی فیات در تمام تاریخ به حساب می آید. فیات در پایان این دهه از سری 200 تراکتور خود رونمایی کرد که شامل مدل های موفقی مانند R211 بود. این تراکتور برای کار در زمین های کوچک بسیار مناسب بود و دارای گیربکس 8 سرعته بود. 6 دنده مربوط به حرکات رو به جلو و 2 دنده برای حرکات عقب نصب شده است. حداکثر سرعت تراکتور فیات R211 حدود 20 کیلومتر بود که در آن زمان یک رکورد محسوب می شد. ابعاد کوچک، قیمت مناسب و وزن کم (حدود 900 کیلوگرم) این امکان را برای بسیاری از کشاورزان فقیر فراهم کرد تا بتوانند این تراکتور را برای کشت در زمین های کوچک خود خریداری کنند. افزایش خطوط تولید و نوسازی فناوری تراکتور پس از کسب موفقیت های مختلف در دهه 1950، کارخانه فیات شروع به توسعه و بهبود موتور و قابلیت های فنی تراکتورها کرد. به همین دلیل تلاش هایی برای تولید سری Diamante آغاز شد. محصولات این سری نسبت به تراکتورهای قبلی کارخانه فیات موتور و سیستم فرمان پیشرفته تری داشتند. قفل دیفرانسیل و دستگاه آمپلی‌کوپل (AMPLICUPLE) از جمله ویژگی‌های جدید تراکتور فیات بود. استقبال از سری دیامانت فوق‌العاده بود. تا سال 1968 مدل‌های 250، 450 و 550 و کمی بعد مدل‌های 650 و 850 به بازار اروپا و آمریکا صادر شدند. پس از موفقیت نمونه‌های اولیه سری دیامانت، مدل 1000 و 1300 نیز با قابلیت‌ها و قدرت بیشتر ساخته شد. در دهه 70 نیز ساخت مدل‌های جدید سری دیامانت ادامه یافت. مدل‌های جدید با نام سوپر (Super) و اسپشیال (Special) شناخته می‌شدند. در این تراکتورها قدرت موتور و ظرفیت حمل بار افزایش پیدا کرده بود. در اواسط دهه 1970 سری فیات 80 با مدل‌های 580، 680، 780، 880، 8805، 980، 1180، 1280، 1380 و 1580 ساخته شد. مهندسان کارخانه فیات در این مدل‌ها برای اولین بار کابین سکویی را به صورت کابینی متصل به تراکتور طراحی کردند. در ابتدای دهه 1980 نیز تراکتورهای جدید فیات با قدرت بسیار بالا و قابلیت‌های متنوع تولید شد. کارخانه فیات نام «تراکتور روزانه» را برای محصولات جدیدش انتخاب کرد. سری 66 تراکتور فیات در این دهه تولید شد که برای مزارعی با مقیاس کوچک بسیار مناسب بود. پیشرفت‌های این کارخانه در سال‌های بعدی نیز ادامه داشت. در نهایت سری وینر Winner در دهه 1990 وارد بازار شد که همچنان جزو تراکتورهای پرفروش کارخانه فیات محسوب می‌شود. جمع‌بندی تراکتور فیات بیش از یک قرن عمر دارد و سال‌ها است که به عنوان تراکتوری مطمئن، قدرتمند و مستحکم در بازارهای کشورهای مختلف خودنمایی می‌کند. شرکت فیات نیز جزو مهمترین برندهای خودروسازی و تولید ماشین‌آلات کشاورزی محسوب می‌شود. با وجود رقبای قدرتمندی مثل فرگوسن، یونیورسال و جاندیر، تراکتور فیات توانسته طرفداران بسیار زیادی در سرتاسر جهان داشته باشد. این کارخانه هر سال با تولید محصولاتی متنوع، به‌روز و کارآمد سهم قابل توجهی از گردش مالی این بازار را به خود اختصاص می‌دهد.